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       中方介入审查，并没有让美方放弃“夺取”巴拿马运河的想法——4月7日，赶在赫格塞思专机抵达前几个小时，巴拿马甩出一份针对中资港口运营商的审计报告，而根据这份审计报告，李嘉诚或失去巴拿马港口的特许经营权。

       自从李嘉诚家族的长和集团与贝莱德的港口交易推迟后，美方围绕着“夺回巴拿马运河”的目标，开展了一系列的动作。

       一是赫格塞思将在4月7日访问巴拿马。

       毫无疑问，这是继美方国务卿鲁比奥2月份访问巴拿马之后，特朗普团队的又一名高管造访巴拿马。美方政府核心高官如此频密造访一个中美洲国家，这在美方的外交史上都是非常罕见的。

       至于造访目的，官方说明是赫格塞思将出席中美洲国家安全会议，而其实大家都明白，这是美方在进一步向巴拿马政府施压了。

       二是巴拿马和美方举行运河防卫演习。

       4月3日，巴拿马公共安全部与美方驻巴大使馆宣布，两国安全部队正开展“巴拿马极限2025”联合军演，通过模拟演练保卫这条连接两大洋的运河以“应对潜在威胁”。

       尽管巴拿马安全部在声明中指出，该军演始于2002年，分为国内阶段和多国阶段，后者有多个国家的军队参与。但在巴拿马运河经营权准备“易手”的敏感时刻，巴美双方举行演习，目的应该没有那么单纯。

       以上两个动作，是明面上的军事压力了。

       而在暗地里，巴拿马方面也在紧锣密鼓地进行另一番动作，就是针对中资港口运营商进行审计，并在4月7日赫格塞思的专机落地前，对外宣布了审计报告。

       根据这份所谓的审计报告，李嘉诚旗下的长和集团在与巴拿马续签25年的运营港口特许营运权合同时，存在多项违规行为，包括：续签的合约并未获得当局批准；通过分包商减少了向巴拿马政府支付的费用；没有按合约上交10%的净利润约有12亿美元等。为此，巴拿马审计署计划对巴海事局及巴拿马港口公司高管提起刑事诉讼。

       巴拿马此举很好理解，也就是如果李嘉诚家族不能顺利将港口经营权出售给贝莱德财团，那么他们可以通过裁定长和集团与巴拿马续签的25年合约违规的方式，让长和集团失去巴拿马港口的特许经营权，从而有效规避中方的审查，将港口经营权拱手送给美方财团。

       毕竟，如果能保有运河所有权，而经营权是在哪个国家的公司手中，对巴方来说并不存在本质区别。

       李嘉诚家族将如何应对呢？首先肯定是需要自查，也就是在签署合约的时候，究竟有没有违规的地方，如果自身不干净，外部有再大的助力也无济于事；其次是如果一切合法合规，应该相信正义的力量，这个世界尽管强权当道，但还没有到某个国家一手遮天的地步。